2012年11月24日

M14の現状


過去にM14のインナーバレルの長さについて

ちょこっと触れたので、紹介してみたいと思う


まずは、現状のM14について

メカbox内部は、DSGを組み込んでから何もしていない

数回の定例会に持ち込んで、1000発以上

2000発未満くらい撃ったかな?


DSGを組み込んだ当初はハイサイクルと相性が悪い

と噂されている?精密&ロングバレル(440mm)で実戦投入した


ビビリながら試射を行うと、フル・セミとも普通に撃てた

希に変な弾道になる時があったが、質の悪いBB弾が

入っていたのかな?程度にしか思わなかった


噂話なんて所詮は噂にすぎなかったと思った

そう この時は…





その次の定例会からサイレンサーをつけてイメチェン

また、過去に自作したパッキンを引っ張り出して

ハイサイクル+レーザービーム弾道になるんじゃね?

と言う安易な考えで自家製パッキンを組み込んだ


しかし、現実は甘くはなかった

試射を行うと5~6発くらいで弾道に異変が起こり始めた




真っ直ぐに飛んでいくかと思えば、カーブやシュート…

また、HOPが全く掛かっていないフォークボールのような

弾道にもなり、終いにはサイレンサーの内部に

ぶつかるようになってしまった… orz


ドライバーの柄で叩いて修正済




真っ先に疑ったのが加工したHOPパッキン これが原因?

ノーマルパッキンを持参していたので、現地での交換を

考えていたが、そんな事やっている暇がなかった


当方のような素人が命中精度や飛距離に

影響する重要な部品に手を出すべきではなかったと…


ちなみに作り方はパッキンを裏返して凸を

平らにしてHOP窓の長さに合わせたパッキンの

切れ端を瞬間接着剤で貼り付けただけ

HOP調整がピーキーになる傾向があるので注意




バレル長の影響もあるかも知れないのでノーマルの

SOCOM用のバレル(440mm)をカットしてみた

定例会の帰りに寄ったKホビーさんで中古を購入


どれくらいの長さがいいのか?調べてみたが解らん…

そこで参考にしたのが、東京マルイのHCシリーズ

M4やステアーが最長の260mmだった




大幅なカットは怖かったのでとりあえず300mmでトライ

300mmにした根拠はない ただの勘

ちょうどキリが良い数値だし 


インナーバレルの長さはシリンダーの容量と

密接な関係があるらしいが、いまいち解らない




穴を開けて加速シリンダーにした方がいいのかも知れないが

穴を開ける場所や大きさは?内側のバリの処理きちんとできる?

などと、考えるだけで嫌な予感しかしないのでノーマルのまま

予備がたくさんあるならやってみたいけど…





インナーバレル…東京マルイ純正(300mmへカット)

HOPパッキン…東京マルイ純正

押しゴム…なまこ(中辛・黒いやつ)


こんな感じになった




押しゴムで迷ったのが「なまこ」か「SCP」

これは、過去に購入したL96に組み込んでいたものだ

命中精度が良くなるとあったので購入したものだが

M14へ組み込むとHOP調整がピーキーになり、すぐに取り外した

また、HOPパッキンへと押されていた跡がくっきりと残った


肝心の命中精度はどうなのよ?と聞かれると効果は解らない

組み込み作業に問題があったのかも知れないし

室内長距離射撃で試した訳でもないので…

ただ、HOPは強烈に掛けられるようになるので

HOPの掛かりが弱い銃には良いのかも知れない




インナーバレルを変更する前の画像

初速はインナーバレルをカットする前と変わらない数値になった

ちなみにフィールドの計測器(クローニー)でも同じ数値だった

DSG+東京マルイHCモーター+7.4Vリポで秒間28発

30発は超えて欲しかったが、無理だった

9.9Vのリフェでの運用をしてみたいが、タペットプレートの

破損が心配なので、控えめのサイクルで使用する




先日の定例会で実戦投入してみたが異常はなく25m前後なら

セミ・フルオートともに真っ直ぐに飛んでいたと感じる


当日は風が強く吹いていたので参考にならないが

とりあえず、バレル長とHOPパッキンの変更で

変化球の発生は無くなったと思いたいw

30mくらい飛んでくれれば、あとは何とかする



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Posted by yahio  at 08:12 │Comments(0)M14

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